Κορυφαίος προορισμός για τις εταιρείες κρουαζιέρας παραμένει η Ελλάδα, γεγονός που αποτελεί ευκαιρία και για τη Θεσσαλονίκη, η οποία αποτελεί στρατηγική πύλη για σημαντικούς πολιτιστικούς και ιστορικούς προορισμούς.

Την εκτίμηση αυτή διατύπωσε η Μαρία Δεληγιάννη, διευθύντρια Ανατολικής Μεσογείου της Διεθνούς Ένωσης Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η οποία επισήμανε ακόμη ότι η κρουαζιέρα αποτελεί τον ταχύτερα αναπτυσσόμενο κλάδο του τουρισμού παγκοσμίως, με ανθρώπινο δυναμικό που ξεπερνά τα 300.000 άτομα στη θάλασσα και ευρύ δίκτυο υποστήριξης στην ξηρά.

«Η βιομηχανία κρουαζιέρας διαμορφώνει το μέλλον του παγκόσμιου τουρισμού» σημείωσε, μιλώντας σε εκδήλωση που συνδιοργάνωσαν, στο πλαίσιο του Money Show Thessaloniki, οι Alumni Association Master in Tourism and Local Development του ΑΠΘ και η Ακαδημία Εμπορικού Ναυτικού (ΑΕΝ) Μακεδονίας, υπό την αιγίδα της Γενικής Γραμματείας Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής.

Σύμφωνα με στοιχεία της CLIA, η Ελλάδα αποτελεί τον τρίτο δημοφιλέστερο προορισμό κρουαζιέρας στην Ευρώπη, ενώ έξι στους δέκα επιβάτες επιστρέφουν σε προορισμούς που γνώρισαν για πρώτη φορά μέσω ενός ταξιδιού με κρουαζιερόπλοιο.
Μάλιστα, επτά στους δέκα επιβάτες διαμένουν στο λιμάνι αναχώρησης ή άφιξης μία νύχτα πριν ή μία νύχτα μετά την κρουαζιέρα, ενισχύοντας την τοπική οικονομία.
Συνολικά, η χώρα υποδέχεται πάνω από 8 εκατομμύρια επιβάτες και περισσότερες από 5000 προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων ετησίως.
Τα έσοδα από την κρουαζιέρα στην Ελλάδα ανήλθαν το 2023 σε 2 δις ευρώ, αυξημένα κατά 42,8% σε σχέση με τα αντίστοιχα του 2022, οπότε είχαν διαμορφωθεί στο 1,4 δις.

12η πανελλαδικά στις επισκέψεις επιβατών με κρουαζιερόπλοια η Θεσσαλονίκη

Η δε Θεσσαλονίκη κατατάσσεται 12η πανελλαδικά ως προς τις επισκέψεις επιβατών με κρουαζιερόπλοια. Στα δυνατά χαρακτηριστικά της πόλης περιλαμβάνεται το γεγονός ότι προσφέρει πρόσβαση σε προορισμούς όπως η Βεργίνα (Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς UNESCO), η Πέλλα και ο Όλυμπος, αλλά και ότι το λιμάνι της έχει άμεση εγγύτητα με το κέντρο της πόλης, κάτι που επιτρέπει εύκολη και γρήγορη πρόσβαση σε αξιοθέατα όπως ο Λευκός Πύργος. Επιπλέον, αποτελεί ιδανικό προορισμό για γαστρονομικό τουρισμό, με πλούσια τοπική κουζίνα και έντονη αστική ζωή, ενώ εξελίσσεται σε αναπτυσσόμενο κόμβο «homeporting» (σ.σ. λιμάνι από το οποίο εκκινεί και στο οποίο ολοκληρώνεται ένα ταξίδι), με εύκολη πρόσβαση μέσω του διεθνούς αεροδρόμιο «Μακεδονία».

«Η σύνδεση αποτελεί τον πυρήνα της κρουαζιέρας, καθώς συνδέει ανθρώπους, πολιτισμούς και εμπειρίες πέρα από τα σύνορα. Και αυτό το αίσθημα σύνδεσης είναι έντονο και ζωντανό σε μέρη όπως η Θεσσαλονίκη, όπου ο επισκέπτης κρουαζιέρας μπορεί να έχει άμεση πρόσβαση στην ιστορία, τον πολιτισμό και τη γαστρονομία.

Ο συνεχώς αναπτυσσόμενος ρόλος της Θεσσαλονίκης ως homeport και πύλη προς τη Βόρεια Ελλάδα αντικατοπτρίζει πλήρως το πώς οι προορισμοί μπορούν να ωφεληθούν ουσιαστικά όταν ο παγκόσμιος τουρισμός συναντά ισχυρή τοπική ταυτότητα» υπογράμμισε η κα Δεληγιάννη, επισημαίνοντας ακόμη ότι μόνο φέτος προβλέπεται να ταξιδέψουν με κρουαζιερόπλοια περίπου 39,6 εκατ. επιβάτες. Κατά την ίδια, περισσότερες από 150 εθνικότητες απασχολούνται στην κρουαζιέρα διεθνώς, ενώ το 94% των εργαζομένων στην κρουαζιέρα εν πλω είναι γυναίκες.

Η κα Δεληγιάννη αναφέρθηκε και σε μια μοναδική ιδιαιτερότητα του κλάδου: ενώ τα κρουαζιερόπλοια αποτελούν μόλις το 1% του παγκόσμιου στόλου, οι θέσεις των αξιωματικών (γέφυρας και μηχανής) σε αυτά υπερβαίνουν το 10% των συνολικών πληρωμάτων παγκοσμίως.

Στο πάνελ της συζήτησης συμμετείχε ακόμη ο σύμβουλος ανάπτυξης θαλάσσιου τουρισμού και CEO στον Οργανισμό Προώθησης Ροδιακού Τουρισμού, Αναστάσιος Κωνσταντάρος, ο οποίος επισήμανε ότι «οι προορισμοί καλούνται να λειτουργήσουν ως ενιαία οικοσυστήματα, επενδύοντας σε σύγχρονες υποδομές, βιώσιμες πρακτικές και έξυπνη διαχείριση ροών, με στόχο την ισορροπία μεταξύ ανάπτυξης και ποιότητας εμπειρίας.

Καθοριστικό ρόλο παίζει η εξειδικευμένη γνώση και εμπειρία των επαγγελματιών του κλάδου και η υιοθέτηση διεθνών πρακτικών. Το παράδειγμα ώριμων προορισμών, όπως η Ρόδος και η Κέρκυρα, αποδεικνύει ότι η στρατηγική προσέγγιση, η επένδυση σε υποδομές και η συστηματική συνεργασία μεταξύ φορέων μπορούν να δημιουργήσουν ένα ισχυρό και ανταγωνιστικό προϊόν κρουαζιέρας».

Ο διευθυντής της Σχολής Μηχανικών της ΑΕΝ Μακεδονίας Δρ. Χαράλαμπος Υάκινθος, υπογράμμισε την επιτακτική ανάγκη για άρτια εκπαιδευμένους αξιωματικούς ενημέρωσε για τον ρόλο των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού, για την εκπαίδευση που παρέχουν στους αξιωματικούς του εμπορικού ναυτικού και τις επαγγελματικές δυνατότητες που δίνονται στους απόφοιτους. Εστίασε στην υψηλή ποιότητα της ναυτικής εκπαίδευσης που παρέχεται στην Ελλάδα, επισημαίνοντας ότι η ΑΕΝ Μακεδονίας παραμένει στην πρωτοπορία, προσφέροντας στους σπουδαστές τα απαραίτητα εφόδια για μια επιτυχημένη διεθνή καριέρα.

«Θεσσαλονικιώτικη Ριβιέρα»

Από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Τουριστικής Ανάπτυξης του Δήμου Θεσσαλονίκης, Βασίλης Γάκης, μίλησε για την πρόθεση του δήμου ν’ αναπτύξει τον θαλάσσιο τουρισμό, υπενθυμίζοντας ότι πέρυσι προσέγγισαν την πόλη πάνω από 70 κρουαζιερόπλοια και φέτος αναμένεται επίσης να είναι καλή χρονιά.

Ο κ.Γάκης έδωσε ακόμη ιδιαίτερη έμφαση στις δυνατότητες ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού στη λεγόμενη «Θεσσαλονικιώτικη Ριβιέρα», που εκτείνεται κυρίως εντός των ορίων του Δήμου Θερμαϊκού, ενώ προς τα δυτικά θα μπορούσε να αναπτυχθεί ως προορισμός με περιβαντολογικό πρόσημο το Δέλτα του Αξιού. Επίσης καθοριστικής σημασίας είναι ο εκσυγχρονισμός των μαρίνων που εκτείνονται εντός ορίων του Δήμου Καλαμαριάς.

Η Κωνσταντίνα Τσομπανάκη, εκπαιδεύτρια ενηλίκων στη Διοίκηση Τουρισμού, μιλώντας για τον αλιευτικό τουρισμό διευκρίνισε ότι «είναι η δυνατότητα που έχει ο τουρίστας να επιβιβαστεί σε ένα επαγγελματικό αλιευτικό σκάφος, με ειδική άδεια και να ζήσει μια οργανωμένη βιωματική εμπειρία που συνδέει τον τουρίστα με την αλιευτική μας παράδοση και τον πολιτισμό της τοπικής κοινωνίας.
Διενεργείται αποκλειστικά από επαγγελματίες αλιείς, χωρίς να χάνουν την αλιευτική τους ταυτότητα» είπε και πρόσθεσε ότι οι αλιείς έχουν ανάγκη από εκπαίδευση στην παροχή υπηρεσιών, από το να μάθουν μια ξένη γλώσσα και να καλλιεργήσουν γενικά τις δεξιότητές τους.

«Η καλύτερη εμπειρία της ζωής μου»

Στη μοναδική εμπειρία του να εργάζεσαι σε κρουαζιερόπλοιο αναφέρθηκε η Χριστίνα Σιώγκα, δόκιμος αξιωματικός Εμπορικού Ναυτικού, ειδικότητας Πλοιάρχου. «Είμαι ενθουσιασμένη για αυτή την εμπειρία. Ήταν η καλύτερη της ζωής μου. Πέρασα υπέροχα, γνώρισα καινούργιους ανθρώπους και θα ήθελα να ξαναζήσω αυτή τη ζωή που προσφέρει το κρουαζιερόπλοιο», είπε. Ένας νέος ή νέα, είπε για να μπορέσει να εργαστεί στην κρουαζιέρα, σύμφωνα πάντα με τη δική της εμπειρία, θα πρέπει να είναι κυρίως προσαρμοστικός/ή αλλά και τολμηρός/ή, να πιστεύει στον εαυτό του και να αγαπάει πολύ τη θάλασσα. Συστήνει δε ανεπιφύλακτα στους νέους και νέες της γενιάς της να σπουδάσουν στις ΑΕΝ της χώρας, επισημαίνοντας ότι αποκατασταθούν αμέσως επαγγελματικά. Γενικά κατά την εκδήλωση κατέστη σαφές ότι η ζήτηση για Έλληνες αξιωματικούς παραμένει ισχυρή, καθώς η εγχώρια εκπαίδευση αναγνωρίζεται διεθνώς για το υψηλό της επίπεδο.

Κατά τον χαιρετισμό της στην εκδήλωση, η Πρόεδρος των Alumni Association Master in Tourism and Local Development του ΑΠΘ, Ιωάννα Μυταυτσή, μίλησε για τη σημασία του θεσμού των Alumni, που αποτελούν -όπως είπε- «επιταχυντές καριέρας» για τους απόφοιτους και πρεσβευτές για τα εκπαιδευτικά ιδρύματα και τη χώρα τους.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

The post Κορυφαίος προορισμός κρουαζιέρας παραμένει η Ελλάδα | Η προοπτική για Θεσσαλονίκη appeared first on Tourism Today.